熟悉的朋友们都知道，新一代M8上的这套混动系统来源于丰田，不过把丰田的2.5L自吸发动机换成了2.0T涡轮增压发动机，整套混动系统在城市80km/h速度区间内明显比丰田的那套混动系统噪音更小，扭矩更充沛。驾驶体验和油耗表现都是令人满意的。
新一代M8最推荐哪个版本？
目前新一代M8提供2种动力系统共5款车型，其中至尊版和旗舰版都提供燃油和双擎两种动力，不同动力版本之间同配置车型配置几乎没有差异。因此主要对至尊、旗舰、御尊三个配置进行分析。
至尊版：推荐指数★★★★★
即使是入门的至尊版车型，也提供了丰富的标配。包括全套驾驶辅助配置、360度全景影像、透明底盘、双侧电滑门、电动尾门、无钥匙进入和启动、前排座椅加热通风、第二排座椅加热通风及按摩、车载导航、语音控制、自动空调、后排空调出风口等配置都是全系标配。
旗舰版：推荐指数★★★
对比至尊版，燃油和双擎的旗舰版车型分别贵2万和2.3万，主要配置差异是增加了电磁悬架、后排小桌板、雅马哈音响、手动遮阳帘。配置增加不多，主要是电磁悬驾价格不菲，但是可以改善车辆行驶品质。
御尊版：推荐指数★★★★
作为全系顶配车型，御尊版仅提供双擎车型，对比双擎旗舰版，价格增加2万元，主要增加了15.6英寸后排娱乐屏、座椅升级全真皮材质、220V交流电源、车内香氛装置几项配置。预算充足的话，顶配车型体验当然是最好的，但其实至尊版真的足够满足大多数消费者了。