如今不到30万的国产MPV在悬挂方面都投入不少，后轴扭力梁一去不返，M8宗师先锋版基于GPMA-L平台打造，采用前麦弗逊和后多连杆结构，配SDC智能可变阻尼电磁悬架系统，在节能、舒适、运动三种模式下自定义悬架的软硬。加上ANC主动降噪技术，驾驶时可以吸收大部分颠簸，告别山路大幅度侧倾，让MPV也达成“好开好坐”。
第二乘坐
MPV的重点是第二排乘坐感受，宗师先锋版的长宽高分别为 5212mm、1893mm、1823mm，轴距为 3070mm，后排空间较大，相比其他版本，黑红配色方案更显豪华，并融入了金色饰条，前排是12.3 英寸液晶显示屏和 14.6 英寸中控屏。第二排独立座椅提供电动调节、按摩、加热和通风等多种功能，十点式气泵按摩和三种按摩模式带来舒适的乘坐体验，后排还有遮阳帘和小桌板等。
而车辆的第三排也经过优化，将坐垫倾角、腰曲支撑、护颈枕等重新设计，带有6向调节，第三排不再是应急座椅，可以长途乘坐。安全方面也照顾到了全车，第三排带有专利技术的后风窗安全气囊，加上3.2米的头部气帘，对于追尾和侧面撞击，都可以更好地保护乘客。