东风日产e-POWER则解决了这些焦虑，尽管是全时电驱，但是不需要另外进行充电。当电池电量低于50%时，东风日产e-POWER的智能发电系统就会适时启动，为功率型锂电池进行充电。正是如此，东风日产e-POWER内燃机运转时间也要比传统混动车减少50%，并且运转时始终处于高效区间，燃油经济性更高，一鼓作气完成东线的1170km挑战。
行驶静谧，一路舒心
“E行千里，畅行无忧”续航挑战赛西线的里程达到了1120km，参与的用户是一名燃油车主，顺利完成了挑战，并对东风日产e-POWER行驶畅快、平顺且静谧的行驶质感印象深刻。
东风日产e-POWER的电机技术来源于日产LEAF聆风，能够进行1/10000秒的精准控制。只要深踩油门踏板，车辆响应十分迅速，能够了解驾驶员的意图，加速畅快且平顺。即便是在高速超车也如同行云流水一般，为长途驾驶增添了更足的信心。
燃油车在高速行驶时往往车内的噪音会比较大，路噪、风噪再加上发动机的噪音，让车内的乘客心烦意乱。东风日产e-POWER却不存在这个问题，考虑到内燃机的振动和噪音，车辆加入了日产独有的振动抑制技术，并对车身刚性进行了加强，同时也升高了动力总成的布置效率，所以在车内，基本感受不到内燃机的存在，高速行驶依旧静谧舒适。