嗯，aaaactually ......它已经上市三年了，Polestar 说它的剩余库存数量在几十个。最终的北美单位将在 2022 年第一季度交付，您无法再订购自定义颜色。这可能也一样，因为 Polestar 1 的唯一选择是 5,000 美元的哑光油漆工作，而哑光就像 2010 年一样。
Polestar 从未想过其旗舰产品的使用寿命超过三年。产量总是被限制在每年 500 台。此外，当 1 首次亮相时，将 Polestar 作为一个独立品牌拉开帷幕，从一开始就决定所有后续车型都将是完全电动的。
在我们第二次驾驶 Polestar 1时，高级编辑 John Beltz Snyder 得出结论，这样的电池电动汽车 Polestar 2 更值得购买。当您所做的只是在城镇周围通勤或您的高速公路旅行仅限于州际公路时，这可能是正确的。然而，我认为，一旦你在充电站网络之外冒险，插电式混合动力车就更有意义了。
我经历过的最难忘的旅行之一是在工厂的五速 1997 年雷克萨斯 SC，如果有的话，这是一辆出色的豪华旅行车。我有一周的时间从华盛顿特区到洛杉矶，除了拜访芝加哥和得梅因的朋友外，没有路线，没有行程，没有计划。如果我愿意的话，我可以坚持走州际公路，或者心血来潮沿着荒凉的道路绕道，看看拱门国家公园或世界上最大的地区拥有1.4 亿年历史的砂岩地层。
Polestar 1 的这次驾驶唤起了那次旅行，但规模较小。奥海西北部是该州最好的道路之一，该州以其一流的道路而闻名 - 蜿蜒的双车道蜿蜒穿过山脉，一束沥青穿过沙漠景观 - 但许多路段穿过您看不到的小区信号盲区几英里外的旅伴或加油站。