在去年的成都车展上，作为路虎旗下第二款国产新能源车型——全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版就已经正式上市了，和燃油版车型的次顶配一样，官方指导价44.58万元。并且，通过轴距加长，这台上绿牌的路虎，还被赋予了更多本土化的元素。
而在上周，我们在成都试驾了这台全新路虎揽胜极光L P300e，从设计、智能、驾驶、越野等多个维度体验了路虎的插电式混合动力汽车的魅力。
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毫无疑问，颜值依然是极光L P300e的卖点之一，在笔者眼中，它甚至可以称为同级最酷的一台车。
极光L P300e在外观设计上与揽胜极光L燃油版保持高度一致，狭长的LED大灯造型锐利，内部结构与揽胜星脉如出一辙；倒梯形的蜂窝状进气格栅，面积相比之前增加了30%，配合两侧装饰性的进气口，兼顾了运动感与奢华感。除了车头全新设计语言的运用，隐藏式的门把手和运动包围也赋予了整车更强的时尚感。
C柱上的“L”字样是长轴版车型独有的标志，表明了这台车的新身份。数据显示，极光L P300e的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，车身和轴距加长了160mm后视觉效果也变大了不少，其长度主要增加在了后门区域，提升了后部空间，这也意味着极光L的轴距水准真正达到了中型SUV的标准。