内饰方面，全新的设计和大量高品质皮革面料的包裹，让极光L P300e在豪华感、科技感以及时尚感都处于同级领先的水平。除此之外，新车在换装了全新的三辐方向盘后显得更加精致，10.2英寸触控屏及12.3英寸全液晶仪表盘则是全系标配，车机系统更换为全新的InControl OS 2.0系统，娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。
总体而言，得益于较为硬朗的线条和轴距加长的设计，全新路虎揽胜极光L P300e给人的体量感很强，气场完全达到了该级别SUV应有的范儿，甚至可以视为一件时尚单品。
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动力单元，新车搭载了由英杰力1.5T涡轮增压三缸发动机和电机组成的一套插电式混动系统，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。
另外，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版还拥有混动、电量保持和纯电动三种驾驶模式。
在纯电动模式下，其最大行驶里程可达54公里。对于短途的上下班而言，这个里程也够用了，但是可能需要每天都充电，过程有点小繁琐，但想想绿牌有不限行的优势，也还能接受。
而在混动模式下，1.5T 200马力汽油涡轮增压发动机与109马力强力电动机双擎齐下，最大输出功率可达309马力，峰值扭矩540牛•米，百公里加速仅7秒，官方的百公里油耗达到了1.9升。另外，它还有个56.5升的油箱，里程焦虑也可以抛之脑后。
我想大部分极光L P300e的用户用的最多的就是混动模式，相比纯燃油版车型，它的优势是起步、加速都很顺滑，尽管也有变速箱，但你几乎感受不到它的存在。单论驾驶感受而言，确实要比燃油版车型好上了一个台阶，并且减速时的动能回收也影响不到燃油车用户的驾驶习惯。只是这台发动机在电池电量不足时，发出的声音很容易传递到车内。