宋MAX的动力方面，搭载的是1.5排量的涡轮发动机，最大马力154匹，最大功率113，最大扭矩240NM,参数上也是表现一般，随之匹配的是手动和双离合变速箱，由于是一款6座、7座的mpv车型，所以车重也明摆着的，这么大的车型匹配的是1.5排量确实是有点小，如果能在1.8排量左右就差不多了，宋MAX的起步较弱，但是跑起来涡轮介入之后，动力还是够用的，但是也无法满足暴力驾驶，毕竟这是一款定位于家用的MPV车型，动力方面自然是勉强够用，不过油耗倒是比较不错，动力方面算是有利有弊吧。
NO.2噪音大、隔音一般
宋MAX的外观辨识度非常高，6座的设计对于第三排的进出都非常的方便，而且横向空间也比较大，但是宋MAX的隔音表现很一般，速度在80以后，风噪和胎噪就非常明显，大部分车主都只有把音乐声音放大，或者选择去做隔音，而且在小石子打在底盘上的声音也非常的清脆，发动机的噪音也比较大，这个价位的的车型大部分在隔音和噪音方面控制的一般，但是作为家用型mpv车型，如果能在隔音方面做得好一点，那么质感也会上升不少。
NO.3底盘硬，减震差
说到比亚迪宋MAX的底盘表现，相信大家有所耳闻，据说是由前奔驰S级调教专家汉斯亲自操刀的，有不少人就会觉得那肯定是比较有“德味”了。那就来了解一下吧，比亚迪宋MAX采用的前麦佛逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架结构，这样的结构在MPV车型中也是比较常见的，主要是成本较低，也比较耐用，主要是铸铁和冲压钢为主，虽然这些看似比较光鲜设计或者材质，但是在实际的感受当中，比亚迪宋MAX的底盘偏硬，减震效果一般，过个坑和减速带震感非常强，后悬挂调校的太硬，坑洼路段后排的颠簸感很明显，作为板车悬架，这个也是没有办法避免的，不过底盘的扎实度还是不错的，高速也不会飘，这点值得称赞。
