尽管GL6搭载的还是那台三缸发动机，但是48V轻混系统加入之后，起步阶段明显更平顺，不会像过去那样出现上气不接下的感觉。对比老款车型，新款GL6起步明显更加轻快，轻踩油门就能感受到推背感，初次驾驶甚至会感觉有点窜，一度让我以为在开一台日系车。
由于此次试驾路线均为城市道路，体验后发现80km/h以下的速度区间GL6都能表现出不错的再加速能力。老实说，如果不是提前知道了它搭载的是三缸发动机，GL6的发动机抖动根本难以让人发现，而且动力的输出也不会像其他小排量涡轮发动机那样有着明显的迟滞，这是我较为喜欢的地方。
不过变速箱的表现有点抢戏，在低速行驶时，还是能略微感受到换挡带来的闯动感，而且在需要急加速的时候，稍显迟缓的降档速度甚至会让某些急性子的人感到暴躁，感觉发动机在使劲，但变速箱跟不上节拍。
由于48V轻混系统带有能量回收功能，所以在低速行驶时松油门不用踩刹车也会有轻微的减速感，在10km/h左右的速度滑行时发动机更是可以停止运行以便降低能耗！而且刹车调教较为线性，属于很容易控制的风格，符合家用车的定位。