正如文中开头所说,此次升级侧重于两个方面,一个是续航里程一个是外观内饰设计,我们就先从大家都关心的续航里程入手。和宋EV400一样,比亚迪宋EV500搭载容量为61.9kWh的三元锂电池组,电池容量相同,但续航里程却由360km升级到400km(均为工信部综合续航里程)。一方面比亚迪宋EV500采用了能量密度更高的三元锂电池组,另一方面新车在电控系统上做到了效率更高、整车电耗更低。
最后经过两天的时间,宋EV500在首都环线高速(G95)上完成了这次近1000公里的路程,全程充电4次。此次续航体验包含多种路段,低速和高速我们都有了较为充分的体验,平均车速较低的情况下,宋EV500的续航能力突破400km没有问题,如果城市里代步使用,上下班往返50km,一个星期基本不用充电。平均车速80km/h以上,续航能力基本在300km左右,在同级别中也属于佼佼者。
宋EV500在充电方式上一如既往地提供了多种充电方式,可使用7kW壁挂式充电桩,也可以使用公共交流慢充桩、直流快充装,还有一种是220V家用插座充电,各种充电方式适应不同消费者的状况、方便用车。试驾过程中我们也进行了测试,直流快充的充电功率可达55kW,将电量从20%充到80%用时30分钟左右。