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荣威eRX5车身-扭矩-独立悬挂

荣威eRX5车身_扭矩_独立悬挂

摘要来自:《真·油电同价的全新荣威超混eRX5让你明白啥是新国民神车》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《真·油电同价的全新荣威超混eRX5让你明白啥是新国民神车》的片段:

全新荣威超混eRX5十分注重安全性能,新一代的笼式车身结构采用了79%高强度钢和44%超高强度钢,扭转刚度达到了26800N.m/Deg。大家都知道,在日常驾驶过程中,扭转刚度越高,车辆在过弯时的操控性自然也就越好。而且在发生意外碰撞时,车辆也更不容易出现形变的问题,毕竟这发生事故之后,车身变形导致车门无法开启而导致错过最佳救援时间的案例也是不在少数了。所以这车身刚性越高,自然就是越好的了。

【超强实力,全新荣威超混eRX5好开又舒适】

 

如果全新荣威超混eRX5的好看和安全能够吸引你,那么TA的好开和舒适将彻底打动你。

全新荣威超混eRX5作为一台插混,采用了1.5T高压直喷涡轮增压发动机+超级电驱EDU G2 Plus+10挡智能电驱变速器的黄金组合。最大扭矩570N·m,综合最大功率318kW的强大输出能力,能够让你在市区红绿灯起步的时候轻松享受“推背感”带来的澎湃动力。

再加上全新荣威eRX5零百加速的6.9秒,在高速巡航时,只要踩下油门,就会发现全新荣威超混eRX5有着源源不断的动力向你涌来,加速爆发力很强。因此,优秀的加速性即使在高速上也能轻松超越其他车辆。

全新荣威超混eRX5不仅动力强,还有其他车辆难有的“稳重”。这得益于全新荣威超混eRX5的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂组合,在经过数百轮的调校过后,不论你是压过小区的井盖还是在路面上遇到颠簸,震感都很轻,对于家里有晕车或老人、小孩的车主简直不要太友好。在高架或者平时的过弯时,你甚至能够品味出“浓浓的德味儿”。

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