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荣威eRX5新一代的笼式车身结构采用了79%高强度钢和44%超高

荣威eRX5新一代的笼式车身结构采用了79%高强度钢和44%超高

摘要来自:《真·油电同价的全新荣威超混eRX5让你明白啥是新国民神车》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《真·油电同价的全新荣威超混eRX5让你明白啥是新国民神车》的片段:

全新荣威超混eRX5在设计上和燃油版的第三代RX5保持一致,非常具有前卫的设计感。前脸部分数字化的凤羽格栅以及整个黄金比例的车身姿态成为了最显著的特征,让人过目难忘又十分耐看。

好看的外表只是吸引你的第一步,全新荣威超混eRX5还是一个“秀外慧中”的全才。

 

全新荣威超混eRX5十分注重安全性能,新一代的笼式车身结构采用了79%高强度钢和44%超高强度钢,扭转刚度达到了26800N.m/Deg。大家都知道,在日常驾驶过程中,扭转刚度越高,车辆在过弯时的操控性自然也就越好。而且在发生意外碰撞时,车辆也更不容易出现形变的问题,毕竟这发生事故之后,车身变形导致车门无法开启而导致错过最佳救援时间的案例也是不在少数了。所以这车身刚性越高,自然就是越好的了。

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