目前在国内宝马还有配备48V轻混的动力车型，而在国外市场中，不少汽油、柴油的宝马都已经加入了48V（包括3系/4系/5系等），只是官方没有刻意宣传而已，而且宝马本身好像对48V轻混没有太大的兴趣，只是跟风操作，而精力还放在了插电混动、纯电和氢燃料动力上。
宝马打算在2030年前后，将在市场上销售的一半车型都变为纯电驱动，3系、5系、7系以及X1都会有纯电版本。而对于宝马M Car来说，M老大Markus Flasch曾对外表示：宝马正在致力于研发全新的电气化系统，BMW M将在未来几代车型中引入插电式混合动力，但是PHEV系统并不适用于全部M Power，仅适用于较大的M车型。这是什么意思呢？
Flasch解释称：电气化的M车型注定不再像以前那么纯粹，这是无法避免的，但可以确定的是，加入混动系统这样增加车重的方案，不会出现在M3、M4以及M2上，宝马只会考虑在M家族较大的车型上加入，例如X5M。在身材魁梧、车重较大的M车型中首先加入混动系统来减小排放，同时提供其他高性能纯燃油车型，这会是未来一段时间BMW M的发展目标。