我驾驶的这台四门8系是一台配备了3.0T直列6缸发动机、8挡自动变速器和四驱系统的840ixDrive车型。正式的车款名称还带有“M运动套装”的后缀。这是指外观上那些让车子看起来更显性能化的东西，比如带有M标记的蓝色制动卡钳或是轻量化的黑色20英寸轮毂。
这台试驾车还选装了“M碳纤维外观组件”，后视镜壳、车头底角的进气口以及车尾的底部扩散器部件都有着漂亮的碳纤维纹理（作为外观上唯一的镀铬饰件——车头的双肾进气口——实在也该换成黑色或碳纤维制品）。然而，这些放在其他车上会瞬间提升外观愤怒指数的东西，好像并不能让这台大号四门轿跑车跳出时刻保持优雅气质的贵人圈。
这台车有着与相貌匹配的灵魂。尽管右脚可以掌控250kW最大功率和500Nm的最大扭矩，在四驱系统帮助下，0-100km/h加速也只需4.9s（是该系列中最快的车型），可我却始终没能找到它暴躁的一面。不同于V8怒吼的直6的高扬声线或许是一方面，但这并非绝对。因为不管你选择哪种驾驶模式，回荡在耳边的都是夹杂着电子合成音效的排气声响。假惺惺的发动机模拟音效绝对不是纯粹性能车该有的配置，但我必须承认它可以取悦许多并非因为注重性能而买车的客户。就好像大多数会选择8系的购车客户一样。