在coupe，敞篷车或Gran Coupe中采用全轮驱动的850i使用523马力的4.4升双涡轮增压V-8发动机，从1,800 rpm到4,600 rpm的扭矩为553 lb-ft。它很安静，像应该在大型旅行车中那样安静，但是随后在打开的油门下咆哮着德国V-8肌肉。动力传递令人愉悦。在轿跑车中，短途旅行仅需3.6秒钟，就可以将旅行和直线加速至60英里/小时，这是最好的选择。Gran Coupe仅需3.7秒，敞篷车仅需3.8秒。可以跟踪它，但是要保持该路线需要花费很多精力，并且由于弯道过弯，转弯会稍微倾斜。
如果蒙着眼睛的乘客乘坐840i，然后乘坐M8，他们可能会相信M8是另一辆车。它的表现就像一辆只有它一半大小的汽车，但是大尺寸却灌输了那种坚定的态度，使您在连续的每一圈中都越来越努力。与850i不同，附加的发动机冷却器和变速箱冷却器散发的热量足以使它成为真正的轨道车，但其旅行性能却与所有8系列相同。具有8速自动变速箱的600 hp 4.4升涡轮增压V-8发动机在1,800 rpm时可产生553磅-英尺的扭矩，足以在3.1秒内达到60 mph的时速。617马力的竞赛在3秒钟的时间内完成了目标，增加了17马力。借助可选的M驾驶员套件，最高速度可以从155 mph提升至189 mph。
即使使用xDrive和M Sport后差速器，大型双门跑车的行为也类似于后轮驱动汽车，它是将扭矩传递到后轴，然后在打滑的情况下以最大的抓地力将扭矩传递到后轮。前双叉骨和带有自适应减震器的五连杆后悬架为8系提供了双重特征，使其成为更大的旅行车和灵活的性能双门轿跑车。850i特别适合您在偏爱的蜿蜒曲折道路上行驶，敞篷车可以平均吸收阳光和英里。可用的主动转向系统允许后轮以低于55 mph的速度沿与前轮相反的方向转动。它有效地缩短了轴距，使其更加灵活。在赛道上，它以Sport Plus模式打开，并有广阔的空间可弹奏，850i证明它确实是一副美丽与野兽。转向反馈很轻，即使采用后偏置的全轮驱动系统，重量也会造成一些转向不足，这是245/35前轮胎和275/30系列后轮胎无法克服的。
