新款5008官方指导价为17.87-23.37万元，可能你会觉得奇怪，5008的老款车型起售价也就18.77万元，虽然顶配车型的价格确实是下降了不少，但是貌似也没啥好惊喜的啊？那你就错了。因为，2023款的5008取消了以往拉低入门售价的1.6T车型，起步即是1.8T版本，而1.8T车型以往的起售价可是被定在了21.97万元，换言之，实际上5008借着这次改款，直接进行了一次幅度近五万元的官降。
那么，在大幅度降低身段过后，这台近乎被遗忘的合资SUV，在市场上的竞争力又如何呢？
新LOGO新前脸
新款5008借着改款，也换上了标致品牌目前全新的狮头LOGO，并把车型名称印在了保险杠上方。虽然有人嘲笑这个新的LOGO长得像恒驰，但是不得不说，在如今车标设计都往扁平化设计的方向转变时，这个全新车标确实少了几分老气。
无边框式的中网，同样是目前新款标致车型的主要设计元素之一，搭配两侧充满了“法味”的大灯，毫无疑问无论这个车标变成什么样，都绝对不会有人将5008误认为恒驰。
不过，与出彩的车头设计相比，5008的车身侧面又或者是车尾的设计就显得有些平淡了。
整个车侧没有任何复杂的线条点缀，除了前后轮上方的腰线以外，近乎于一整块平面，同时车尾也并没有像时下许多SUV一样增加溜背或跨界元素，整个尾门宛如刀削一般平直。
这样的设计虽然有利于车内空间实用性，但是却不利于外观高级感的营造。同时，虽然标致方面给5008的定位是中型SUV，但是其4670/1855/1655mm的车身三围，其实并没有比一些紧凑型SUV大太多。不过，在车长比汉兰达短了足足295mm的情况下，标致5008的轴距却做到了2840mm，仅比对手短了10mm。
