纳瓦拉动力-四驱-车轮

谈越野不谈硬实力是不行的，越野版炮虽然还是与乘用版采用规格参数相一致的4C20B 2.0T+采埃孚8AT动力总成，但在前后桥采用更抗造的伊顿机械差速锁，配合多片离合式中差锁以及低速四驱，这套动力总成已经拿到国产车型越野配置冠军。

除了硬实力毋庸置疑外，软实力上越野炮结合博世9.3版本ESP系统，还延伸出类似路虎的全地形反馈系统，只不过这套系统还是需要手动选择经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和低速四驱（4L）7种模式，但应付常规越野场景已经足够。

基于多路况模式，长城炮还开发了一套与普拉多所类似的蠕行系统，驾驶者在遇到陡坡时可通过蠕行系统自定义控制上坡与下坡速度，与之配合的还有“坦克调头”这一功能，掉头时电子差速锁系统可以对内侧车轮进行刹车控制，同时外侧车轮正常转动，从而达到减少转弯半径的效果。