其实早在长城炮越野版推出之前，乘用版与商用版就被市场给予了极高关注，这不仅是因为炮具有同级最大尺寸以及最强越野基因，更重要的是乘用版12.68-14.98万元价格不仅足足比纳瓦拉低了2-4万，周边改装件还要比纳瓦拉更丰富更全，这样一来买车省下来的钱足以让炮改到全副武装了。
20万以里足够香
政策上来看，虽然车管制度上对车身轻度改装比以往放宽了许多，但如果把一台乘用版炮完全改成越野版虽然可行，但上路行驶法规风险以及验车窘况却是难以避免的，毕竟皮卡虽然已经为自己证言，但从定位来说其依旧是商用车属性。
基于上述几种原因，促使长城炮推出更为极致越野版意图就非常明显了，预售16-20万价格且原厂专业越野玩家属性加持不仅令长城炮一扫合资品牌对手，定位人群属性也是市场上唯一。
表里如一引人爱
光看外观就能直观感受到炮越野版完全贴合大部分越野用户改装思路，中网部分取消掉了容易发生磕碰印记的镀铬材质，取而代之的则是更凶悍粗狂的黑色中网。
越野版前杠部分削弱了整体高度来提高接近角至30°，同时在前杠材质上选用纯钢制材料，在杠体中央还配备了9500磅绞盘（约合4.3吨拖拽能力）。
越野炮侧面部分则是升级了更为粗狂的轮眉以及更宽大的轮胎尺寸，不过要说明的是越野版炮也是分带不带越野加强包的，选装加强包车型可以拥有K-MAN氮气减震，百路驰KO2越野轮胎及3mm厚度底盘护甲，而不带包车型则是加高悬挂以及固铂AT3轮胎。
