首先在外观上，虽然五菱宏光S3不是那种非常强调设计的车型，但它的特点也非常突出——大尺寸，高底盘。在乡镇市场当中，这无疑是最容易吸引消费者注意的外在因素，况且它还拥有着神车五菱宏光的车标。这也许从在我们每次停下休息时，总会有人凑上前来询问新车的具体情况就能看出端倪。
内饰方面，给我最大的感触是虽然五菱宏光S3在内饰做工和材料的选择上都相对廉价，比如硬塑料件居多，但实际情况是当地的消费者也并不会特意追求这些。只要整体上看着顺眼，方便操作就行了，况且新车的内饰层次感的确也还不错。
而在更关键的设定上，五菱宏光S3可以说相当厚道。
首先印象比较深的是五菱宏光S3二、三排相对较软的座椅和2+2+3的座椅布局，这对于一家人出远门来说无疑是一种福音。而且依托于较大的车身轴距，新车在第三排的腿部空间上还是非常令人满意的，至少在第二排稍微往前移动座椅后，大家都能拥有一个相对舒适的坐姿。另一方面，由于很多这类车型都靠“掏空”后备箱空间来“偷出”第三排的乘坐空间，所以我们一开始并不期待五菱宏光S3的后备箱在不放倒座椅的情况下能够放下太多东西。然而，打开尾门才发现，五菱宏观S3的后备箱容积完全足够放下两个比较大行李箱。并且在二、三排座椅放倒后，地板整体的平整性非常高也让空间利用率大幅提升。