根据高工智能汽车研究院监测数据显示，2020年国内新车前向ADAS搭载方案Tier1供应商市场仍处于高度集中状态，博世、大陆、电装、安波福、采埃孚五家企业合计占据超过90%份额。海拉的雷达传感器、SHAKE路况传感器、电动助力转向、摄像头软件、智能车灯解决方案等可以帮助其缩小这一差距。
尤其是毫米波雷达，目前已经被公认是自动驾驶系统的核心传感器之一，而海拉在毫米波雷达领域已经有较稳固的市场地位，这无疑将帮助佛吉亚进一步扩宽在自动驾驶领域的产品线，加速ADAS和自动驾驶进程。据预测，两家企业合并后，依据目前已确定的订单情况，新公司计划将2025年的销售额增长至超70亿元。
海拉为豪华轿车打造完美氛围，图片来源：海拉
至于在智能座舱方面，海拉广泛的舱内照明产品组合以及人机交互内饰技术、车身电子产品组合、传感器和制动器产品等与佛吉亚的座椅和内饰更是绝配，有望为佛吉亚打造全新驾乘体验体验提供更多的增值想象空间。
不仅如此，在海拉的业务体系中，还有两个很重要的板块，分别是售后业务和特殊原配套业务，这两项业务近两年每年也可给海拉带来近10亿欧元的销售收入。比如2018/2019财年，售后市场和特殊原配套业务的营收就分别达到了6.65亿欧元和3.99亿欧元，调整后息税前利润分别为0.7亿欧元和0.61亿欧元。2019/2020财年，受疫情影响，这两项业务营收依然分别达5.6亿欧元和3.43亿欧元，息税前利润分别为5100万欧元和2700万欧元。在海拉与佛吉亚合并后，据悉相关业务将被整合进新的生命周期价值管理事业部，届时有望进一步提升佛吉亚整体的业绩表现，成为佛吉亚新的利润增长点。