ES6的定位明显比ES8低，更务实，空间不大，但满足家用是OK的，没有单纯追求所谓的大和性能快。ES6加速时间也有个4.4S左右，其中售价是39.8万元的2019款430km（70kWh）版本，基本城市低速续航能跑个390-400km，还算不错。但是高速的话，还是在280km左右。其实家用车来说真没必要到4点几秒的加速度，只能偶尔自己爽一把，续航增长才是王道。
所以ES6还有续航为490km的运动版（40.8万元，84kWh电池），但电机综合性能从400kw降低到了320kw，但是0-100km/h加速也只要5.6s，真心也不慢。当然如果你的预算够，2020年4季度可以选装100kWh的电池包，续航能到600/610km。
从我个人的经历来说，基本上一辆电动车的实际续航里程能到400km，就基本可以取代燃油车的部分功能。因为我跑高速基本上300km就会去服务区休息下，不然一个人开车还是有点累的，歇会儿充会儿电。当然，养成这样的习惯也是迫于电动车的无奈，万一有个急事，歇人不歇车，司机多得赶路，肯定还是燃油车稳。
