2018款的蔚来ES8，特别是续航为355km的版本。电机综合最搭输出652马力，0-100km实测也就是将将4s多点。快是真快，快到我第一次开来了个急加速自己都有点头晕。但是这车的续航真实只能跑个220-240km，这就有点尴尬和捉急。
所以这个续航版本的ES8真的就是一款高端市区代步买菜车，虽然有换电、加电等等服务，但是怎么都没有续航提升来得现实。而且车辆的部分功能也不齐全，早期你得开车去蔚来中心升级，后期才可以通过0TA升级。比如ACC自适应巡航功能，直到2019年4月的推送的NIOOS1.2.3版本才有，你要知道ES8可是2017年12月16日上市的车。
OTA升级确实是优点，至少后续可以补足产品力，但总没有燃油车那么一锤子买卖，新车的时候就知道自己买到了什么功能。可以说早期ES8就是一个半成品，能买ES8的都是有钱人，主要是和蔚来交个朋友，或者是想体验一下和传统燃油车没有的服务。
