因为工作的原因，在我们的日常工作中我们经常会拿新能源车去测续航，我记得在4.,5年前新能源车续航公里数都不长，纯电的车型在300公里左右 插混车型在50公里左右。当时我们做的续航测试都很轻松，开个纯电车最远也就是从上海开到杭州。但随着新能源车的发展电池包越做越大 电控做的越来越好电车的续航里程也变得越来越高， 我们测续航的时间和里程也越来越多，有时觉得去测续航是件很辛苦的事。
那纯电车到底适合跑长途自驾吗？
在不同的情况答案其实都不太一样，但我们找到了一款很适合跑长途的电动车。
我们最近用蔚来的二代ES8跑了一次5700公里的长途自驾，这是我们第一次用纯电车跑这么远的距离，之前我们最长的一次纯电车自驾用的是一代的蔚来EC6，上海到广州跑了个来回大概2400公里左右，说实话体验一般甚至在我心里留下了些阴影。但这次5700公里的长途自驾完成后让我对纯电车长途自驾有了新的认知。
先来聊聊大多数人觉得电车不适合跑长途的第一个原因，续航和补能。
目前大多数的纯电车cltc的续航在500公里左右，在市区的话基本打个8折，但上了高速之后基本都要打6.5折起，因为电机的特性车速越快电机的转速越高那能耗也就会越高并且车速越快的话车辆要克服的风阻也越大这样能耗也会变大。CLTC 500公里的纯电车一般在高速上的续航也350公里左右。350公里的纯电续航能够满足大多数A点到B点城际穿越的需求。只是在行驶的过程中很多用户会有里程焦虑当续航到100公里以下时会有莫名的焦虑，所以不敢去尝试用纯电车做长途的自驾。