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蔚来ES8操控性-车身-配置

蔚来ES8操控性_车身_配置

摘要来自:《60万拿下这台蔚来ES8,车主:老司机的油改电之路》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《60万拿下这台蔚来ES8,车主:老司机的油改电之路》的片段:

​操控:电动汽车的操控性真的没有办法给满分,因为你根本不可能驾驶出油车手拉手的感觉。这款车的操作太简单了,不会给你操作拨片的空间,因为这款车根本没有变速箱,所以如果说电动车的操控性,我只能说它的方向盘,方向可以调节,这点赢得了我老婆的好感。通常,我开的车,他觉得又胖又重,现在他开了。

​功耗:功耗四星,因为这款车真的太大了,车身将近2.5吨重。如果你想让它消耗很少的能量,那基本上是不可能的。有时候,如果你想为朋友体验加速,你必须确保你的心脏完全健康,否则断电的速度真的超出你的想象,但如果你正常平稳地在室内驾驶,就不会有问题。但是这个耗电量对于车主来说并不是很重要,因为终身免费换电池可以保证你在一个月的部分时间里享受免费里程

​舒适性:我给你满分。这款车的整个底盘调校,以及它的座椅舒适性,包括它的空调的出风口设计,都让我觉得很舒服,尤其是它的空气净化系统,很强。每次上车都闻不到一点异味,所有新车都有。

​最满意:对于丁,来说,我买这辆车是为了家用,因为之前用的是小型五座车,感觉每次坐进去都憋屈。所以这次换车的时候,重点是六座和七座的车,最后买了六座的es8。我最满意的是es8的空间很大,配置很高。对于我们这些老司机来说,买这么高的配置真的是太贵了。

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