不过在给车厘子介绍需要3.9万选装的NIO Pilot自动辅助驾驶系统全配包（即领航系统）时，是很在意提醒辅助系统：“高速自动辅助驾驶是需要车主手握方向盘，全程注意路况，必要时人工刹车，人毕竟不是机器。”
但这也是像介绍ES8其他功能一样，如果一位消费者之前没有接触过智能汽车，面对造车新势力车型巨型中控屏上搭载“五花八门”的配置，比如各种智能控制、全场景语音、车载商城、OTA升级、自动泊车......面对这个大玩具，必然会迷失在这些“花里胡哨”的功能中。
相似的情况也出现在小鹏汽车的体验店。
当车厘子坐到小鹏P7车内，热情的小姐姐并没太多常规4S店的套路，反而引导体验尝试各种功能，因为含有高速NGP自动导航辅助驾驶的XPilot Driving需要1.5万加装，她在介绍时也强调需要驾驶者介入，但更多时间在描绘停车场记忆泊车这个独家功能上。