谈到技术，只能说术业有专攻而已。你可以说冰箱彩电游戏机放在车里屁用没有，这点我非常同意，但你不能说激光雷达、辅助驾驶等这些配置和技术是华而不实的，至少在高阶辅助驾驶上，我们可以很自信的说，中国自主品牌在全世界领域都是领先的，而座椅的舒适度，蔚来ES8在同级别车里也是领先的，传统燃油车在这方面就是做的不好。
但我也发现一个问题，在强调女王副驾时，蔚来并没有把安全带集成到座椅靠背上，其实这样躺平时发生交通事故安全带会失去作用，希望蔚来可以改变安全带的位置，或写出程序进行限制，防止在正常行驶中出现这样的座椅角度，杜绝危险发生。
至于和MPV相比，ES8的优势在于更强的性能和通过性，4.1秒的加速和可调节90mm的空气悬架都是硬指标；空间上会逊色一些，但舒适配置一定是给满的。我看过也感受过ET7和ET5的内饰，细节感受上很好，用料细腻高级，做工整体也不错。在旗舰定位的ES8里相信这些东西感受会更好，座椅加热、按摩、通风，这些都是标配，不必担心。
初代ES8的乘坐感受不错，悬架软软呼呼，但驾驶感受并不算好，缺少质感，这便是新势力车企的不足之处。现在的蔚来NT2.0平台，在已有的车辆里调校都很硬朗紧绷，ET5运动，ET7装上空气悬架可以兼顾运动和舒适，我很期待全新ES8的表现，因为对于旗舰来讲，它不光要坐着舒服，开着也要享受，若是驾驶感受有截然不同的感受，这便是全新ES8的新意，至于外观内饰是否套娃，我并不在意。
说句题外话，中间摆放瓶子的可不是醋啊……是啤酒。