雪铁龙是操控性方面的高手，Xantia Active在麋鹿测试中的优异成绩直到今天依然被车迷传颂，C5 AIRCROSS采用PHC自适应液压稳定技术，让舒适性和操控性都得到提升，虽然是扭力梁非独立后悬架，但它依然是同级别车中的操控高手；能够对路面颠簸进行必要的过滤，也可以在过弯时给予足够支撑，精准的转向系统也是它的加分项。对于C5 AIRCROSS，您不应该一看是扭力梁后悬架都对它带有歧视，真正的感受一下会改变之前的印象。同时，C5 AIRCROSS的静谧性不错，即便是车速达到120km/h，前后排乘客交谈也不用提高音量。
小猫试驾的车型是官方售价20.97万元的400THP尊享型，也是销售主力车型之一；虽然不是顶配版，但头部气囊、ESP、前后泊车雷达、360度全景影像、陡坡缓降、悬架软硬调节、全景天窗、电动感应后备厢、矩阵式LED大灯、自动空调等常见配置都有了，唯一的遗憾是没有自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等智能安全配置；既然顶配的旗舰版可以额外选择，那不如让其它车型也可以选装，以提升整体竞争力。对于喜欢长途自驾游的车主，上述配置还是很有用的。
小猫心蓝点评：
回到开头的问题，您会用20万元买辆雪铁龙SUV吗？大多数人的选择是出手大众探岳，理由是它来自大众，市场保有量更大，但小猫认为选车没必要从众，需要根据自己的需求选车，而不是让别人替自己做决定。
从产品力来看，东风雪铁龙C5 AIRCROSS是款特点鲜明的车型，优异的底盘调校、高级别的动力总成是其核心卖点，这是决定驾驶品质的关键因素；不足是雪铁龙的品牌认可度不如大众、丰田。为了打消潜在车主对品牌认可度的顾虑，东风雪铁龙为C5 AIRCROSS送出保值回购，一年内可以按发票价85%回购，两年内为75%，三年为65%；车主不需要在为保值率而担忧。如果您在选车时看重产品力而不是品牌，C5 AIRCROSS值得认真考虑一下。
