当然，直线加速并不是展现一辆超级跑车核心实力的唯一项目，在无法使用赛道的前提下，山路就是激发潜能的最佳场所。无处不在的碳纤维构件和风道设计、前390毫米后380毫米碳陶复合刹车盘、前六后四的刹车卡钳以及前245/35 R19后305/30 R20的倍耐力P ZERO轮胎，都是为了让这辆车跑得快、停得住。
中置后驱的驱动形式让迈凯伦720S Spider的转向几乎没有延迟，车身跟随性极好，我不断尝试提高下一个弯道的过弯速度，但它却以卡丁车一般的稳定性轻松应对着我的挑战。而我需要做的，只是通过绷紧身体去对抗强大的离心力。在整条山路上，这辆车不断引诱我进一步挑战自己的极限，但活跃的车尾又随时警醒我，别做出超出驾驶能力的举动。
在非赛道的情况下，我先认输了，我不敢再试探它的极限，这辆车以非常直接的方式告诉我，以目前的驾驶能力，我还不足以触碰到它真正的灵魂。但必须承认的是，在一步步进阶的过程中，迈凯伦720S Spider让我看到了一辆顶级速度机器的威慑力是怎样让人着迷又令人畏惧。挑战，伴随着我驾驶的全过程。