812 Competizione在车身比例与张力十足的造型上明显与812 Superfast产生区别。在工程技术的优化下，812 Competizione引人瞩目的最大亮点就是发动机盖的设计，碳纤维叶片造型横贯其凹槽之中，遮住发动机舱的通风口，同时增加表面积。从设计角度来看，不同于以往跃马跑车所采用的格栅设计，这一横向结构的应用赋予发动机盖更加简洁利落且更具雕塑感的视觉张力，令人联想到经典跃马赛车所采用横跨发动机盖的标志性条纹。
相比812 Superfast，新车外型更加紧凑，凸显其充满力量感的溜背式车尾。此外，移除后车窗后，车顶和扰流板间更加浑然一体，赋予跃马车主更多为爱车定制个性化涂装的发挥空间，使横跨整个车身的大面积涂装成为可能。
后扰流板看起来更有张力，位置也变得更高，大幅延伸车尾的视觉宽度，并赋予车尾大气沉稳的姿态。空气力学设计的线条两端与尾翼线条相连，与传奇跑车330 P3/P4一脉相承。尾灯造型安装在扰流板下方的缝隙中，营造车尾的水平视觉感受。后保险杠设计具有强烈雕塑感，在与车轮高度齐平位置的导流罩上设有两个大尺寸的通风口。而车轮后方的保险杆表面则设有三个空气力学沟槽，与后车窗上的涡流产生器相互呼应。