法拉利812排气管-引擎-制动盘

声音将成为重新制作的 250 GTO SWB 的主要元素，这就是为什么要创建从歧管到排气管的特定排气系统的原因。唯一不是新的成分是催化剂。RML Group 表示，该系统符合所有噪音规定，同时保持标志性和经典 V12 曲调的自由流动设计。

每个 V12 单元都将经过严格的程序，包括测功机和测量测试。在此之后，它被发送到测功机上的最终验证过程，然后在汽车引擎盖下找到它的家。发动机是定制的，但更换零件将直接从法拉利获得。RML Group 将为位于国外的客户提供“飞天扳手”移动服务系统。