但积极的一面在于，更为复杂的结构使得它在静态下也显得精致感十足，仅最外层的元件就由84个发光二极管所组成（负责远光灯），繁琐的矩阵式设计能够给感到设计精雕细琢的用心感，同时在远光灯和近光灯模式变得更为之强大。
此外，为了进一步体现出这是改款车型。新DS 7在包围的两侧带有较为复杂的“L”字型的LED日行灯设计，据悉，每侧的LED日行灯都由33个LED灯组所组成，并涂有与车身同色的透明聚碳酸酯材质，让这款繁琐的灯组设计成为整个前脸的点睛之笔，显得更加优雅。
中网处也进行了重新的设计，其设计灵感源自于新DS 4的中网设计，显得使得整个前脸变得更为之复杂，但这就对味了，复杂的设计元素造就了这款车的独特性。
当然，想把这种复杂延续到底，新DS 7还提供了18-21英寸全新设计的铝合金轮毂设计，繁琐的多幅条式轮毂，感受到来自法系车所带来的那份繁而不乱的优雅。
总的来说，起码在诚意上是要比隔壁改款的雷克萨斯ES要好上不少，至少是真的能够看出这是一款改款的车型，有一定的辨识度。
进入内饰，哎，还是有点不经夸。新DS 7的内饰并没有做出太大的变动，与新雷克萨斯ES采用相似的常规操作——换屏幕！
在新的12英寸屏幕的加持下，配备有新的信息娱乐系统、无线Android Auto、Apple CarPlay手机互联功能以及夜视系统，丰富车厢内部的科技配置，而在独特的实体按钮以及未来感极强的换挡挡把的加持下，使得它原有的那份未来气息显得更为之浓厚。