需要说明一点，星脉跟极光一样都属于揽胜家族，定位则介于极光和揽胜运动版之间。其实，星脉Velar这个名字也并非无中生有，早在1969年揽胜正式上市之前的工程样车就取名为Velar，大意为“揭秘”或“面纱”，若干年后Velar正式成为揽胜家族的一名新成员。
说回此次升级的新款揽胜星脉，外观变化不大，主要是中网换成了大哥揽胜的中网式样，远观四个“王”字，很像“王炸”，气场更强了，而新款LED大灯更显纤细。我把新老两款车的前脸放在一起，大家可以感受一下。
车身侧面没有变化，依旧由揽胜家族的三根标志线勾勒而成，它们分别是前高后低的车顶线、锋利的腰线以及最下方的门槛线，这三根线条辨识度巨高，老远就能辨别出这是一台揽胜家族成员。
相比外观，新车内饰变化较为明显，中控换装了一块悬浮式曲面屏，中央通道处几乎没有实体按键，说“几乎”是因为至少还保留了一个“P挡”按键，其他所有功能都要通过曲面屏进行触控操作。所以，相比老款车型，现在的中央通道视觉上异常简洁。
这块曲面屏操作起来流畅度没有问题，而且它把最常用的空调温度、音量大小、驾驶模式、导航操作均常驻在两侧控制区域，用起来很方便。唯一的槽点是，这块屏触控上去既没有触感反馈，也没有声音提示，这是比较遗憾的地方。