小蚂蚁这辆车要先从动态说起,因为和低价微型纯电相比,小蚂蚁身上有个十分硬核的产品点,那就是续航。它全系搭载的电池容量都很大,从28.8到40.3度不等,而5万级别的微型纯电大多就只有十几度的电池。另外为了抵消增加的电池重量,小蚂蚁采用了更轻的全铝车身,让整车重量没有超过1吨,这就让小蚂蚁占据了续航优势,NEDC可以达到301-408km之多。
根据惯性思维,我们都会认为NEDC续航水分比较大,但其实对于微型纯电车来说可能并不是这样,因为它的实际使用场景几乎全程是城市中低速路况,可以把平均电耗控制得很低,所以日常的续航达成率会很高。
我在气温13-22度,差不多满电的状态下对小蚂蚁进行了实测,行驶128公里,表显续航却只掉了91公里,尽管根据真实车主的反馈,小蚂蚁的后半段电量并不够扎实,动力也会出现下降,但总体续航达成率对于市内代步来说也是相当不错了,再加上小蚂蚁全系标配了直流快充,城市里随处可见的快充站都是它的“安全屋”,因此续航焦虑会非常小。
驱动电机不大,极速只有100出头相较而言,小蚂蚁的动力是它的弱项,因为它仅使用了一台30kW的驱动电机,没比5万级的微型纯电大多少。尽管是后驱形式,但在功率弱势下,它的加速和极速能力都不如同价位纯电车,百公里加速长达18秒左右,最高车速仅有100出头,因此这就注定了这是一款不推荐上高速的车,最多在城市高架上跑一跑。