动力方面新款卫士在欧洲车型分为汽油和柴油两个版本，其中汽油版本分为2.0T四缸和3.0T六缸+48V轻混两款发动机，在8AT变速箱的加持下卫士的动力数据分别为300/400最大马力，峰值扭矩为400/550牛米。对比老款的90KW和350NM来说这次卫士在动力上确实强劲了很多。
越野性能方面是本次卫士最令人失望的地方，首先代表着硬派越野的非承载式车身被取消，大梁没了的卫士还是卫士吗？尽管路虎表示新款卫士采用的承载式车身是目前所有路虎中刚性最高的，而且承载式车身将带来更好的舒适感，但喜欢卫士的玩家谁会在意舒适感？更意外的是卫士110版本还可以选择7座和空气悬架来提升乘坐舒适感，显而易见路虎已经不想再让卫士只会越野，路虎想让卫士和发现5一样变得舒适起来，成为一台舒适的SUV。
尽管新款卫士拥有不错的接近角离去角、恒时四驱、三把锁等配置，但失去了大梁和老款卫士那令人折服的极限越野能力和优秀的机械素质是没法比的。越野能力和舒适性是两个背道而驰的方向，不可能二者都兼备得很优秀，如果是为了舒适性那Q7和X5、GLE等车不是更舒适吗？
