当然，不少人会认为奇骏、途观L的底盘质感应该会更加出色，但在这里，车叔要明确告诉你，还真不是。途观L的底盘是明显偏德系硬朗风格倾向，平坦路面感受还好，但遇上烂路或大颠簸，后排乘客就会非常难受；奇骏与之相反，底盘全面舒适化取向，更讨乘客喜欢，但对于驾驶者来说却是很难尽兴。
VV7在底盘的舒适及驾控感受上，没有单方面妥协，而是尽力做到了很好兼顾，这也是为了充分照顾每一位用户。在自驾郊游时，乡间碎石小路总会让人紧张，但驾驶VV7则无需担心，富有韧性的悬架能充分化解路面的细碎震动，提升乘客舒适性，同时，保留部分的行驶路感也能让驾驶者时刻保持自信，让全车人的出行既舒适又不乏乐趣。
不仅底盘调校设定优秀，最影响行驶质感的NVH性能，VV7也做到精益求精，而这也是合资品牌与豪华品牌的最大区别。相比奇骏和途观L在NVH方面的不足，VV7在任何状态下，都有着越级的NVH水准。怠速状况很难察觉到车辆的抖动；中速行驶状态，风噪和胎噪基本都被隔绝在外；经过烂路时，带起的砂石敲击底盘和轮拱的杂音，也能被厚实的隔音填充物化解，实现更高级、更豪华行驶质感。