起步的重点在找到离合器的结合点。发动机的动力要想传递给车轮，必须要离合器结合上。当你的左脚感觉到结合点的时候，试着先不继续抬起来，而是稳在那个位置上一两秒钟。看看车辆是不是开始动了。车辆开始动了再继续抬离合给油。抬离合慢，并不是绝对的慢，要开车辆的动态。起步的时候，车是完全停住的，阻力最大，所以要给发动机一个缓冲的机会。当车辆动起来以后，阻力小了，再快抬也没事儿了。
看你这形容，练的应该是手动档，可我看又像是自动档，如果是手动档。
挂档时踩刹车干什么?我本学的早，我记得我学的时候，规定起步的步骤是一踩，二挂，三打转向，四鸣喇叭，五松手刹。在当时是这么规定的，考试就按这个考，想过考试就得按这个步骤来。但后来我在实际驾驶中，没按这个步骤来过，停车不拉手刹，我都是挂1档，就当手刹车用了。起步也不打转向，不按喇叭。市里这么多禁鸣喇叭的地方，按喇叭，不是找事吗?
说了这么多废话，现在说说我怎么操作，首先这是平路，不是上下坡，不存在溜坡，我也说了，平时我不用手刹，打着车，踩离合器，挂档，然后松离合，开始可以快松，松到半联动位置，就是发动机转速下降，车有点要晃动的那个位置，就是半联动，这时一定要慢，半联动位置抬快了，车就熄火了，然后给点油门，继续松离合，车就起来了，此时油门不宜过大，过大车可能就窜出去了，容易出事，不要在离合器踩到底，挂上档还未松离合的位置，或者说半联动之前给油门，那只相当于原地轰油门，没有任何用处，无用功。