作为一款皮卡车型，Silverado电动版的拖拽能力也非常出众。其中性能更强的RST版车型的有效载荷达到了590kg，还能提供4536kg的拖拽能力，后挂房车、板车这些都能轻松拖动，实用性自然不言而喻了。
总体而言，让电动车去干皮卡的活，似乎比传统的燃油车更有优势。
（2）内饰靓、续航长，实用性再进阶？
内部设计方面，雪佛兰Silverado 电动版也用上了全新的设计风格，主要体现是科技感更强、配置更高、豪华感更好。尤其对于皮卡车型来说，完全是质的飞跃。
新车用上了凯迪拉克式的全液晶仪表盘+多媒体中控屏双连屏组合，而且还搭载了14英寸HUD平视显示系统，整个行驶信息一目了然，科技感非常足。内饰设计也是完全按照豪华SUV的标准来的，整个质感相当突出。
至于车机系统，新车用上了通用最新版本的Ultifi Linux软件平台，不仅支持Apple CarPlay和Android Auto，全景影像、OTA在线升级这些功能也都有，甚至还配上了最新的Super Cruise超级巡航系统，可以美美地体验最新的智能驾驶功能。
雪佛兰Silverado电动版的最大续航里程达到了643公里，对于这样大块头的全尺寸皮卡来说，还是相当出众的，这主要得益于通用最新Ultium电池的增益。新车还支持350kW高速快充，10分钟可以增加160公里的续航里程
基于奥特能平台打造的Ultium电池，用上了通用最新的wBMS无线电池管理系统，这套系统最大的优势，是将电源管理、电池管理、射频通信管理等核心功能都集成到了控制系统中。这样一来，它的控制器之间的线束连接大大减少，几乎90%的低压线束都被省掉了，节约了大量的空间，不仅可靠性更加出色，也让电池能量密度更大。