智慧车联系统配置V Mate智能助手，内置语音交互由科大讯飞提供，响应速度快，识别准确率高，支持自然语言和免唤醒，几乎做到了和最智能的电动车一样的水平。在整个燃油车的发展史上，途观L Pro的数字座舱，也必将占据重要的一席之地。“油车智能化颠覆者”，这不是宣扬的口号，而是实力的必然。
不久前举办的2024中国电动汽车百人会论坛上，我个人认为最出彩的发言是大疆车载负责人沈劭劼。他说，凭什么燃油车不能智能化，大疆车载要联合汽车企业实现油电同智，燃油车也能上高阶智驾。当时，他就透露，大疆车载合作的第一个车型就是上汽大众的途观L Pro。今天，这款车就在我们眼前，可能是当下最聪明的燃油车，能智能应对加塞，智能拨杆变道，泊车辅助，还能识别三轮车两轮车锥桶水马等中国特殊障碍物并智能避障。
今天，汽车市场的竞争因为性价比和智能化配置的差异，从对标车型上已经出圈，甚至可以实现田忌赛马了。从性价比的角度看，途观L Pro在动力性能、车型尺寸上可以媲美奥迪Q3，宝马X1，在智能化领域，凭借六屏联动、智驾辅助，甚至超过更高级别的宝马X5，奥迪Q7。这是途观的一小步，却是油电同样智能的一大步。