场地试驾结束后，我们本次还专门挑选了一处比较开阔的雪地路段，主要为了模拟日常冬季自驾经常会遇到的大雪天。全程下来，途观L能够较为轻松地面对雪地路况，悬挂的稳定性也没有因为低附着力有所下降，可以很好的过滤掉细碎颠簸，保持了一如既往的舒适驾乘感受。
高IQ让雪中穿行更轻松当然，除了前面提到的动力操控、四驱这些基本盘的强劲外，我们还能明显感觉到途观L升级后的IQ. Drive 智驾管家，在面对冰雪环境时，始终能够介入在驾驶中。
首先，ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助这些L2+级功能，在这套大众新一代的驾驶辅助系统上配备的较为全面。
但我要强调的是，IQ.Drive智能驾驶辅助相比同类功能体验更周到的地方在于，其搭载的全旅程驾驶辅助系统，支持0-160km/h的速度范围，通过车道保持和ACC自适应巡航系统相结合，可实现对车辆在纵向和横向的精准操控，提升驾驶体验。
我们本次试驾体验的四驱版途观L，支持4种公路模式和3种越野模式，可以胜任各种路况，享受驾驶乐趣。。我们也非常应景的切换到雪地模式，车辆会自动变成2挡起步，以降低车辆起步时的扭矩释放，让车辆在雪地可以更柔和平稳的在雪地输出动力。