如果要给冰雪试驾不同项目的乐趣做个排行，场地竞技应该挑战更大，更有意思。无论是雪地绕桩挑战，还是冰上漂移等，都是日常环境下难以触及的状况。驱动轮极易打滑，急加速或急刹车都可能会带来车辆打滑失控，因此强而稳的动力，还有可靠的四驱系统，这些提升操控的要素一个不能少。
然而这对于途观L来说根本不是问题。
其搭载的2.0T发动机+7DCT变速箱的“黄金组合”，经过了多年验证和磨合，动力收放自如，输出线性。说人话就是不管是起步还是加速，给出的响应都十分迅速，变速箱在90％情况下都察觉不到有顿挫感，用一个词来形容就是“好开”。
虽说冰雪路面无法测试百公里加速这样的数据，但就我们本次试驾的体验来说，在全程需要加速时所迸发出的连贯的动力输出，让车辆在冰上起舞时，时刻感受到稳定的推动力，驾驭过程中十分安心。
其次，着重要谈的是车辆的四驱性能，途观L的4MOTION四驱系统，在以往非铺装路况的脱困环节，表现是非常给力的，基本油门给到就能爬得出来。
这次冰雪场地挑战升级，我们使用了途观L四驱系统的专属雪地模式，当ECU检测到车辆因低附着力出现打滑时，电控多片离合式中央差速器可以迅速的作出反应，调整前后轴的动力分配，使其在冰雪之上姿态潇洒，操控稳健。