空间方面，该车采用2-3-2七座布局，可选2-2-2六座布局，得益于出色的车身尺寸，第二排的空间表现相当不错，在第二排座椅移到最后时，身高1.8米的乘客还能获得两拳的腿部空间，并且座椅尺寸比较大，对腿部支撑到位，长途乘坐舒适性也相当不错。至于第三排，在第二排座椅移到最后，第三排只适合乘坐小孩，而把第二排座椅往前移动一些，能够保证第二排和第三排都能乘坐身高1.8米的乘客，这个空间表现也是比较惊喜的，所以第三排空间可不仅仅只是应急，日常也可以实现满座出行。
后备厢方面，当前三排座椅均是竖立状态，唐DM-i冠军版的储物容积为235L，短途出行，放行李箱也没问题，但放倒第二、三排，储物容积会得到大幅提升，达到1655L，纵深超过2米，便于存放长物品。此外，该车全系标配电动尾门与尾门位置记忆功能，对不同身高的用户都比较友好，并有感应式电尾门，支持脚踢开启，腾不开手时储物更方便。
除了前面提及的配置，唐DM-i冠军版的抬头显示系统、K歌功能、自动防眩目内后视镜、外后视镜倒车自动下翻与记忆也是次顶配专属，顶配车型主要因为电池更大带来更长续航，因此价格最高，反而配置不如次顶配。至于其余两款车型，核心动力续航与次顶配车型一致，只是配置差了些。其中，与次顶配车型相邻的低一个配置的车型，也就是中配版本，只比次顶配车型便宜1.4万，但少了以上配置，性价比不如次顶配。中配版本与入门车型的价差为1万，但却换来31色氛围灯、12颗丹拿音响系统、并线辅助、DOW开门预警等功能，同样值这个差价。同时全系车型都有L2级智驾系统、前后倒车雷达与540°泊车影像、可变悬架、可开启全景天窗、手机无线充电、四音区语音控制等功能，结合其20来万价格来看，整体诚意较好。