这还不算，电动车没有可变档位，导致电动车在高速上，跑的越快，越耗电。例如，一辆续航500KM的电动车，在时速90公里时，实际续航能到420。在时速120公里时，续航就会大幅衰减，变成300KM。基本上，一出门，一上高速，电动车就都很怂。当然，全新4008 PHEV的优势不仅是没有续航焦虑和低使用成本，还有动力优势。
动力强大，驾控高级，还有一套四驱
动力强大也是插电式混动车型的优势。以全新4008PHEV为例，它有三套动力系统。首先是1.6T高功率版涡轮增加发动机，最大功率147kw，最大扭矩300N.m。其次是位于前轴的爱信永磁同步电机，最大功率81.2kw、最大扭矩320N.m。最后是位于后轴的法雷奥西门子永磁同步电机，最大功率83kw、最大扭矩166N.m。整车综合功率达到221kw，综合扭矩达到520N.m，实际百公里加速时间也做到了6秒多，这个数据无论是在燃油车，还是纯电动车中，都已进入性能车范畴。
四驱系统也没缺席。和一般的插电式混动车型不同，全新4008 PHEV没有为了插电而插电，还额外增加了后电机，这就为它带来了电动四驱。在实际驾驶中，拥有了四驱车的起步和过弯稳定性。同时因为有了四驱，它也多了一定的烂路能力。比如，下雨天，泥泞的土路、颠簸路，以及冰雪道路的稳定性。