IQ.Pilot系统共配备了26个传感器，除了前/中/后的单目摄像头、超声波雷达、中距雷达等常见设备之外，还配有惯导双目摄像头、前后角雷达、智能辅助驾驶控制器和自动泊车控制器。通过密布整车的传感设备和控制器，再配以大疆独特的算法，途观L Pro带来的是高阶智能驾驶辅助。
虽然这套智驾辅助系统，不支持睡在后排座椅上让车辆自己走。但在常见的全速域自适应巡航、拨杆变道、居中行驶等功能外，途观L Pro的IQ.Pilot智驾还多了拥堵路段自动调整跟车距离、自动加减速过弯、识别“断头”交通标志标线、主动变道（包含了拨杆变道、系统推荐变道，主动变道同时打灯），以及智能变道时机选择和撤销变道等功能。
特斯拉的智驾系统主要也是以视觉感应为基础，不过单目与双目摄像头之间的差异，不仅仅是多了个摄像头，在大疆算法之下，这套惯导双目能够识别更多中国特殊障碍物（三轮车、锥桶等）的识别。
由于配备了前后角雷达，所以IQ.Pilot智驾辅助系统开启时，高速极限状态下能够防止距离车头仅1.5米的突然加塞。
不仅如此，途观L Pro还搭载了IQ.Drive泊车管家，除了支持水平车位泊入/泊出，垂直车位泊入，还支持远程泊车和记忆泊车功能……丰富的智驾功能，已经完全超出了燃油车搭载水准，确实实现了“油电同智”。