方向盘后面的仪表盘采用了传统的炮筒式结构，这在制造商们集体宣布进入“2.0”时代之前相当常见。其最大的好处就在于能够非常便于驾驶人直接读数，每一个表盘显示都很清晰。而且较为集中的故障灯或警示灯，也可以在这样的单色表盘中显得更抢眼。
乘坐空间方面，通常来说，小型轿车中最为人诟病的就是乘坐空间能力，但是拥有4,140/1,700/1,495mm的威驰FS却不会令人担忧。
身高为175cm的男性体验者，能够在前排座椅上获得1拳头部空间，而后排座椅上的头部空间也达到了3指以上。这不光因为威驰FS较为平直的车头结构，同样也得益于它较为低矮的底盘设计。另外，体验者在后排的膝部空间也可以达到2拳，整体空间宽敞是有所保证的。
动力与悬架
文章最开始我们已经提到了一台1.5L自然吸气发动机的必要性，110Ps/138N·m的动力参数在CVT无级变速箱的支持下，仍旧算不上强劲。但无论是直线上的稳健起步，还是在陡坡上的平缓爬升，这套总成的实际表现都已经可以满足家庭通勤的需求，它并不会在日常驾驶中遇到动力不足的问题。