探界者Plus所搭载的Ecotec 1.5T混动发动机具备深度米勒高效燃烧系统，能够实现11%的燃油经济系改善和更大高效区，同时，全栈自研的全新一代插混电驱单元采用了P1+P3双电机串并联，电机峰值扭矩密度高于14.4Nm/kg，功率密度高于7.8kw/kg，这一数值超过了行业主流水平的30%，并且通过上汽通用专利的油冷方案、扁线设计等技术和超薄低损硅钢片的应用，实现电机峰值效率高达97.8%，从而做到了拥有优于日系燃油车的燃油经济性和优于德系燃油车的动能表现。
值得一提的是，在全新一代PHEV智电插混技术架构下，电机按照通用全球0-18000rpm循环寿命大于25万次的全球最严苛转子耐久规范开发，高于行业标准5倍，而电控系统所采用的逆变器模块功率密度高达40kw/L以上，逆变器最高效率98.7%，电驱系统峰值效率高达 96.1%，是目前插混领域最高功率密度的逆变器模块。
结合“三重AI智控算法”，通过“车云一体、协同预测、动态控制”，保证了插混硬件系统，能够在全场景、全工况和全生命周期下发挥出最佳效能，真正做到“满电匮电一条龙”。也因此探界者满电与匮电工况下的零百加速只相差0.1秒。
在电池安全方面，探界者Plus搭载了基于奥特能标准开发的全新一代插混电池，具备专属的电芯配方，其CLTC循环寿命超过3300次循环，并且在160万小时电芯高通量试验和360度多重安全防护的保障下，不仅做到了全生命周期快充电池不析锂，同时也实现了在50°环境温度下电池热失控不扩散、无明火。