车身尺寸4740*1820*1530mm，轴距2700mm，在同级别当中已经算比较有竞争力了。这种尺寸作为一个家庭用车而言，也是相当足够。在后排的腿部空间以及头部空间方面，都是在这个级别的车型当中比较出色。在后排的靠背上，也采用了较为合理的倾斜角度，让后排乘客的坐姿能够有一个非常舒服的位置，这对于长途乘坐来说，能够缓解疲劳感。
车内的设计布局也是我欣赏的另外一个原因。里面的布局整体而简约，没有过多的复杂控制按钮，当然，它跟许多新能源车不同的是还是保留了诸多物理按键，尤其是在空调控制方面采用的分区排列方式，让功能界面非常清晰明了，每项功能都能够清楚找到对应的位置，在人体工学方面的考究也是做得相当到位。
同时，逸动EV460采用的是旋钮式的换档方式，阻尼触感和便捷性方面都做得相当到位，在换档区域当中做了一个下沉式的设计，让承放物品相当便捷。在尾部方面，硕大的尾箱设计让装载能力得到了很好的保证。但由于其配置是独立悬架，所以在横向空间方面会有一些阻碍，但长安为了提高行驶的操控性，所以这方面也只能妥协了。