而AION S Plus的风格则基本保留了其家族式设计，机甲战士般的造型配合棱角分明的线条，整体十分凌厉动感。流光弧大灯采用立体切割手法，充满张力，配合自适应进气格栅，以及隐藏式门把手，充分释放出未来感和科技感。较低的车头与流线型的车身进而带来了0.211Cd的超低风阻系数，从而也可实现更高的续航里程。
在车身尺寸方面，AION S Plus车身长度为4810mm、宽度为1880mm、高度为1515mm、轴距为2750mm，相比逸动EV和几何A Pro，AION S Plus在空间方面占有优势，后排也会给到乘客更好的体验。
外观层面，逸动EV整体设计风格偏向居家时尚，而几何A Pro和AION S Plus，在未来科技感方面显得更加突出。
作为网约版车型，逸动EV的内饰就相对简单一些。整体设计还是保持了原来的布局，但是我们可以看到内饰方面最大的改变可能是配色，整体变为单一的黑色配色，车内大量的塑料材质。
原来的大尺寸中控屏也被取消了，在逸动EV上边，不难看出已经被掏空做成储物槽。毕竟对于网约车司机来说，一般都有用手机处理导航订单信息。仪表盘与之前的低配版车型相同，采用传统的双炮筒仪表盘设计，变速器排挡变为旋钮式，操作便利，结构简单。