起亚KX7的厂家指导价为17.98-27.68万元，同时在这个基础上还有提供一定优惠，优惠后局部地区丐版车型经销商参考价甚至仅需14.78万元，顶配的2.0T自动四驱7座版裸车价也仅需24.48万元。价格可以说是下探到紧凑级SUV和自主品牌车型区间了。KX7之所以能有如此低的定价和优惠除了和众多韩系车一样国内存在感越来越低以外，还有离不开它接近3年的不换代。目前在售的"最新"款KX7也仅能买到2017款，相比国内市场遍地的2020款来说，停更多年的它自然不会有多少吸引力。但站在家用、实用等纯理性角度想想，这些似乎也并不重要。
传统SUV的形状、简洁的车身线条、中庸的轮毂，和众多起亚现代车型一样，起亚KX7外形上除了一些带品牌辨识度的设计基础，几乎找不到什么亮点。与那些外形张扬的豪华品牌或思路大胆的自主、法系停在一起，说KX7是10年前的车都有人信。但对于一辆日常带着一家人结伴出行的家用中型SUV来说，外形这样的感性元素，似乎也可以忽略不计。
与外观一样，起亚KX7的内饰也可以用简单，甚至过时来形容。机械指针式仪表、小尺寸行车电脑、悬浮式屏幕与按键简单排列的中控，整个内饰找不到多少科技感。大面积的塑料覆盖，豪华似乎也与它不沾边。唯一看着"高级"点的地方，可能只有木纹装饰板了。不过基本的配置它还是不缺的，后排空调出风口、蓝牙车载电话这些常用配置它都有配备，值得一提的是它还有CarPlay/CarLife互联，这一点出乎笔者意料。