终生质保往往都有前提条件，首先得在授权经销商保养，其次车辆使用性质为非营运且转让后失效。问题来了，怎么判断车辆为营运性质？除了看注册登记信息外，有些厂家会设定一个行驶里程，比如1年3万公里。大家要知道，一般汽车的设计使用寿命是10年10万公里，只要超过其中一个指标，故障就会慢慢变多，也就说终身质保实际上是从第4年开始算。
堵住索赔后门，要想质保就得在授权经销商处保养，而4S店保养往往价格不菲。以领克01为例，小保养1099元，每6万公里保养周期的总费用为7371元。
如果按照保险行业协会给出的保养指数测算方法计算，那么领克01（2.0T）每百公里的保养费用为12.3元，乍一看是不是觉得不贵？没有对比就没有伤害，一向以使用成本低著称的日产奇骏（2.0L CVT），每百公里的保养费用为12.8元，是不是感觉哪不对？明明奇骏保养费用低，为何数据显示它更高？
我们找到了领克的使用手册，使用手册中有三个项目避开了6万公里或6年保养周期两个指标，比如正时皮带、附件传动皮带以及变速箱油。网上统计的6万公里保养费用7371元，都没把这些工时费高配件贵的项目算进去。
