底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据此前我们对领克01的试驾来看，它的底盘质感拥有沃尔沃的味道，在变线的时候车身动态更快，减振效果也很棒，高速路的起伏轻松应对，低速时车内振感也很小，在领克01这车上，有豪华车的高级感（稳，而且有厚重感）。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距达到了2734mm，我个人身高为178cm（体重为170斤）坐入主驾驶席并将调整至舒适位置之后，头部拥有一拳四指空间，保持前排座椅位置不变，坐入后排之后头部空间两指，腿部空间一拳，对于身高178cm的个子来说，可以接受。
此外，后排座椅舒适性还行，主要因为填充物软硬适中，但坐垫偏短是个问题，承托力不是很足。
座椅方面，可以看出领克01的座椅采用了一体式运动座椅支撑性和包裹性都不错，并且后排座椅椅背可以按照4/6比例放倒功能，放倒后地板几乎纯平，下方还藏着一个很大的夹层，配置上，拥有电动尾门、尾门位置记忆以及脚踢感应开启功能。