当然，它的路感是比较清晰的，每当加速的时候，甚至能从脚部、臀部等位置清晰地感受到路面上的信息，这样的话，就很有驾驶乐趣了，不过在走烂路的时候就有点难受了，因为胎噪会很明显地传递到车内，可能在舒适性上要稍微打一下折扣。
还有一点就是方向盘的手感，整体大小还是比较适中的，指向性也较为精准，阻尼感也不错，而且还有随速增益，也就是车速加快的时候，方向盘的阻尼感和转向力度都能够加大，这样在弯道、超车、或者并线的时候，就能够给予我们充足的信心，开起来游刃有余有余，指哪打哪。
至于在续航方面，领克01搭载了一套17.7kW/h的电池组，纯电续航大概70公里左右，在这些天的试驾过程中，它的纯电续航并不虚，纯电续航大概60公里左右。而且它还搭载了42L的油箱，纵使在亏电情况下，它的百公里油耗也在6L左右，这样的能耗表现，确实是可以的。